“滴滴”完成7亿美元融资刚过一周，百度即于昨日宣布与Uber达成战略合作及投资协议，预计融资总额不超过6亿美元。如此，再加上此前阿里领投“快的”两轮融资，BAT(中国互联网三巨头百度、阿里、腾讯)已齐集打车软件市场。不过，与先行者阿里和腾讯不同的是，百度此番投资将主要目光集中在专车市场，从而避免与“滴滴”和“快的”在出租车领域的正面交锋。
根据双方签署的合作协议，百度和Uber将达成全球范围内的战略合作伙伴关系，包括在技术创新、开拓国际化市场、拓展中国O2O服务三个方面展开合作。
公开资料显示，创办于2009年的Uber是目前硅谷估值最高的创业型公司，已经在全球52个国家和地区的250多个城市发展业务，包括中国的北京、上海、广州和深圳等城市。今年10月，Uber宣布将“拼车服务人民优步(People’s Uber)”在国内六个新的城市推出，包括深圳、上海、广州、成都、杭州和武汉。透过Uber平台，搭乘者可以找到拥有车辆的车主，向车主分担相应的出行成本而得到拼车服务。与国内同类公司的不同之处在于，用户在出国旅游时，同样可以使用Uber叫车。
据百度内部人士向记者透露，百度投资后将主要目光集中在专车市场，将避免与“滴滴”和“快的”在出租车领域的正面交锋。除此之外，海外市场也将成为双方合作的重点领域。
如今，BAT三家在打车应用软件上已各布一子。就在百度宣布投资前一周，“滴滴”刚刚获得新一轮超过7亿美元的融资，由腾讯、淡马锡和DST主投。“快的”打车业已完成C轮融资，此前两轮均有阿里巴巴领投，其中今年初完成的B轮融资规模也在1亿美元级别。就在刚刚过去的“双十二”，“滴滴”与“快的”又掀起了新一轮的补贴“烧钱”大战，此轮补贴更为加重了对于专车业务的补贴力度，而这正是Uber的主营业务领域。
随着打车软件市场规模的扩大，以及BAT的相继进入，打车软件的估值水平也在不断提升。其中，Uber在今年9月的市值约为170亿美元，近3个月后的此轮投资估值已攀升至400亿美元。
在海外，打车应用软件也吸引了众多资金。今年12月，东南亚打车应用软件GrabTaxi获得软银2.5亿美元D轮融资，这使得GrabTaxi今年4次融资总额达到3.2亿美元，创下东南亚创业公司记录之最。值得注意的是，GrabTaxi目前专注在东南亚市场，并没有入华的打算，也无意与国内的打车软件进行竞争。而百度旗下在线旅游搜索引擎去哪儿也是其B轮融资的参与方之一。
对于此次百度投资Uber，易观商业解决方案副总裁田峥坦言，百度最核心的就是要突破支付，支付的核心是要有身份。现在都讲几个身份，人的自然身份、权益身份、支付身份和网络虚拟身份，O2O的好处是能把网络虚拟身份、人的自然身份和支付身份连接在一起。Uber会助力和促进百度的支付体系，也会重点推广百度的支付体系，Uber的本土化也会随着百度的介入有所提升。
