原型车图片(正在深化车型设计)
制图 李荣荣
记者了解到,有轨电车全线共设车站13座,其中与地铁换乘站4个,包括与地铁2号线换乘的奥体东站,地铁1号线换乘的元通站,以及与宁和城际换乘的天河路站和黄河路站。
从规划图看,线路在江东路敷设于中分带内,在红河路、新河路敷设于路侧绿地。这样的设置是否需要改造路网?“有轨电车在江东路中分带内,遇到红绿灯时,我们尽量采用信号优先,保证交通畅通。”河西新城指挥部投资部部长王旭介绍说。
与公交车相比,有轨电车更加节能。据悉,届时将采用大容量电池快速充电。“基本上每一站都可以充电,在站台停留30秒,就能充三四度电。”相关负责人表示,而电车开一站的用电量不到3度。
记者了解到,整个项目计划2014年7月试运行,8月试营运。初期将安排8列车,最高峰时3分钟一趟。“多长时间一趟,主要依据客流量来安排。”据悉,电车的速度在每小时20公里,20分钟基本上可以走一个来回。
对于备受关注的宁和城际,记者了解到,天河路站已于去年12月27日率先动工,计划在今年9月4日完成结构封顶。因为天河路站、黄河路站将与有轨电车换乘,据悉,这两个站将在青奥前同步做好。