据介绍，这项新的混合动力技术能轻松整合进采用传统驱动系统的汽车架构，同时又提供迄今只有高压混合动力系统才能实现的功能——例如在行驶期间关闭发动机，迅速、平稳地启动发动机及实现高效的制动能回收。
据轮胎世界了解，这项新技术将于2016年投入量产，客户是多家欧洲汽车制造商。
德国电视台于11月16日在节目上对该系统进行了测试。测试结果表明，与采用12伏启停系统的车辆相比，测试车辆省油率可达21%。
大陆集团动力总成事业部业务拓展及战略负责人Christopher Breitsameter表示：“汽车制造商需要低价位的‘清洁动力’解决方案，即每克CO2排放减排的成本在两位数欧元范围内，‘48伏环保驾乘’系统正好能满足这个需求。”
Breitsameter认为：“对该系统的最大需求量将会来自数量庞大的紧凑型车和中型车市场，而欧洲也将在引入48V技术上走在前列。”
据业内人士估计，到2025年，约20%的全球新车将拥有电气化的驱动系统，其中约半数将搭载48伏混合动力系统。
