面对全球能源危机愈演愈烈，国际油价无止境飙升，石油资源总是有限的，据不完全统计，在未来四十年内，全球石油将开采完毕，试想一下，如果没有了石油，那么我们该怎么办？近几年，众多车企逐渐将目光转移到新能源汽车研发之中，或许在不久的某一天，传统汽、柴油车型终会被新能源车型替代。
车企的行动背后，既有政策的支持，也有对消费者需求的响应和对日渐成型的新能源车市场的前瞻。消费者会考虑购买新能源汽车吗？为何不买？公众认为新能源汽车的发展前景如何？不久前，《天津日报》记者向京津地区年龄段在25岁—48岁之间的百余人做了一次问卷调查，结果发现，八成以上的人表示“会考虑买”，但只有一人表示“近期会买”。在“不买”的原因中，这些人全都提到“充电不方便，充电设施不完善”。对新能源汽车的发展前景，七成以上的被访者表示看好。
由此可见，既看好新能源车在未来的发展，但又对实际使用上有一定的疑虑，是大部分新能源车潜在消费群体的共同想法。遗憾的是，除了本土品牌和一些合资品牌，许多豪华车企对新能源车的研发并不算太积极，在特斯拉迅猛的风头之下，甚至许多人以为，豪华新能源车，都像特斯拉一样是富人们的身份象征和潮流的玩具而已。
纯电动模式：单次续航里程超过50公里，可满足75%中国消费者的通勤需求，尾气排放为零。
混合动力模式：一箱汽油加一次充电，最大续航里程高达1000公里，完全打消中国消费者对电力缺失和续航里程上的焦虑心理；百公里油耗2.1升，碳排放量低至每公里50克，节能又环保。
高性能模式：汽油发动机和电动机同时开启，双擎动力，汽车最大功率可达到245+70马力，最大扭矩达350+200牛米，在电动机闪电般扭矩输出特性的帮助下，百公里加速仅6秒，最高时速为每小时230公里，瞬间幻化为一部名副其实的运动座驾，给驾驶者带来无限的驾驶乐趣。
众所周知，混合动力车的安全性能是消费者最关心最重视的一点。中国消费者需要一辆既节能又安全的新能源车型。
