机器人为电动公交车换电池，每次只需6分钟。30日，记者跟随“全国主流媒体看山东”采访团来到黄岛西海岸新区的薛家岛电动汽车智能充换电站采访。这座世界规模最大、功能最全、服务能力最强的充换电站牵手天津电池生产企业力神电池，用津产节能电池为全青岛市公交车辆提供清洁能源。
走进薛家岛充换电站，6个自动充换电机器人首先映入眼帘。“机器人先从‘头上’的太阳能发电系统吸收部分电源，再 用‘身体’为多组电池充电，并伸出‘机器手’同时为6辆公交车更换电池，最后把换下的电池‘吞掉’继续充电。”项目负责人潘旭业告诉记者，整个过程准确无误，无人参与即可完成。“目前，我们使用的是天津生产的力神电池，换一次就能使公交车跑180公里左右路程，非常高效节能。”记者了解到，投资30亿元的力神电池青岛项目一期已建成，二期明年竣工，为当地提供5万辆至10万辆纯电动汽车的配套电池。
说话间，隧道1路电动公交车驶入充换电站。记者看到，汽车停稳后两旁的机器人就像加油员一样沿轨道上前服务，不到6分钟就完成电池更换。司机王磊告诉记者：“机器人换电池跟普通公交车加一次油的时间差不多，而且机器人对泊车精确度的要求，由原来的10厘米放宽到20厘米，就算新手司机也能轻松完成，节省了不少时间。”此外，每辆纯电动公交车上都有一个智能监控终端，语音提示电量消耗情况，并实时报告路况，比从前的车辆“聪明”多了。“我开了20年柴油公交车，相比之下，电动公交无污染、无噪音、更智能，下坡时还能充电。我现在已经离不开它了。”王磊说。
青岛市现有超过500辆纯电动公交车，今年底将增至1500辆，每年可减少二氧化碳排放10万吨，大大缓解尾气污染。今后，该电站还将探索为小型电动汽车更换电池。目前，天津也已建成海泰、津门湖两座大型充换电站，同样采用了薛家岛式换电池模式。今后，将有更多充换电站在津建设，为尾气零排放纯电动汽车的推广打下基础。
