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汽车节能政策省城车市执行迟缓 消化库存或是重要原因

   2014-10-15 中国节能网1390
核心提示:9月11日,国家相关部门公布了入围新一轮节能惠民补贴目录的163款车型名单,凡消费者购买指定车型,均可享受3000元的节能补贴。然而,记者在走访中发现不少车商仍未执行补贴政策,落地时间表亦不得知。
9月11日,国家相关部门公布了入围新一轮节能惠民补贴目录的163款车型名单,凡消费者购买指定车型,均可享受3000元的节能补贴。然而,记者在走访中发现不少车商仍未执行补贴政策,落地时间表亦不得知。

“现在买车能享受节能补贴吗?”今天,在省城一家合资品牌汽车4S店内,市民张先生向销售人员咨询时,得到的答复是:“补贴政策有,但还没有执行。”这个结果让他备感失望,只好继续观望市场。

上月11日,国家相关部门公布了入围新一轮节能惠民补贴目录的163款车型名单,凡消费者购买指定车型,均可享受3000元的节能补贴,这无疑给省城车市添了一把火。然而,时隔一个月,记者探访市场发现,不少车商仍未执行补贴政策,落地时间表亦不得知。

节能补贴政策的出台,本身是为了刺激车市升温,为什么车市的执行态度似乎不太积极?对此,省城一位不愿透露姓名的车企负责人分析认为,市场对于节能补贴政策如此冷淡,其中消化库存是一个重要原因。

“刚刚过去的‘金九’期间,省城车市没有达到预期效果,一些经销商库存压力过大。”这位车企负责人说,而国家推出的节能补贴政策,只能惠及部分车型,“过多宣传节能补贴政策,可能不利于其他车型的销售和推广。”(施超)
 
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