自1994年12月全线通车后,经过近20年的运行,内环高架浦西段上的路灯已显出不同程度的疲态甚至“病害”。针对这一情况,本月上旬内环高架浦西段启动更换路灯计划,预计全部更换完毕需要一年多的时间。
据了解,新的路灯将采用具有耗电少、光效高、寿命长等特点的LED节能型光源和灯具,节能效率可达50%。另外,更换的新灯杆将能达到抵抗12级的风力冲击。据介绍,此次更换将包括灯杆、灯具及部分底座在内的路灯共计1834套。
自1994年12月全线通车后,经过近20年的运行,内环高架浦西段上的路灯已显出不同程度的疲态甚至“病害”。针对这一情况,本月上旬内环高架浦西段启动更换路灯计划,预计全部更换完毕需要一年多的时间。
据了解,新的路灯将采用具有耗电少、光效高、寿命长等特点的LED节能型光源和灯具,节能效率可达50%。另外,更换的新灯杆将能达到抵抗12级的风力冲击。据介绍,此次更换将包括灯杆、灯具及部分底座在内的路灯共计1834套。