从今年1月1日起,本市号牌的新能源汽车不受尾号限行政策限制,受这一重大利好影响,新能源车销售迎来井喷式爆发。目前,本市新能源车的日销量比以往增加了1倍以上。
跑百公里仅需10元
昨天下午,记者从空港经济区某销售商处了解到,最近几天,该店每天都能卖出六七辆新能源汽车,而去年,每天最多也就是两三台。据销售人员介绍,这款新能源汽车体积小,停放、充电很方便,如果没有充电桩,从家里拉电线出来就能充电。
据了解,目前市场上常见的新能源汽车分为两类:纯电动汽车和插电式混合动力汽车。与传统汽车相比,环保是新能源汽车的最大优势。新能源汽车百公里耗电量在20度左右,核算成本也就10元左右,而传统汽车百公里耗油一般需要7-8升,按目前油价计算,约为50元。
选车注意续航参数
中国汽车流通协会有关专家表示,在选购新能源汽车前,消费者首先要明确自己的实际用途。如果只是将车当作每天上下班的代步工具,而且家中或单位有充电桩,那不妨将纯电动汽车作为首选;如果平常有跑长途的需要,最好选择插电式混合动力汽车。
其次,选车时要特别注意车的“续航参数”。一些厂商号称充满一次电可以跑200公里左右,这些参数都是理论值,实际驾驶时续航里程可能就要打八折。如果是在开启暖风、空调等状态下,实际续航里程可能还要再打一些折扣。此外,购车时要问清楚新能源汽车的电池类型。目前,三元锂电池和磷酸铁锂电池是比较主流的两种电池。
移动充电宝车解难题
据了解,目前由于自用充电设施的建设需要固定停车位,而多数老旧小区存在机动车停车位不足的情况,再加上部分小区实行流动式停车管理,没有固定车位成为制约自用充电桩建设的主要因素。为解决这一问题,国家电网北京电力公司今年将在500个小区进行新能源汽车充电设施电源改造,目前已经投放市场的一款移动充电车,功能相当于汽车“充电宝”,车主可预约“充电宝”,到自己的车位上充电。
