二．空调运行产生的问题
压缩机需要高速运转，因此压缩机内必须有润滑油（通常称为冷冻油），主要润滑压缩机的机械部分，降低磨损，有益于压缩机的运行。但润滑油的使用也带来不利的一面，会有部分冷冻油与制冷剂一起进入到循环系统中，经过长期、高速运行，会产生以下问题：
（1）油泡
液态的制冷剂与冷冻油混合物循环经过蒸发器开始蒸发时，冷冻油会产生大量的油泡，油泡不载冷，而且阻碍制冷剂的循环，降低了系统热传递效率，使空调系统的热交换效率降低，出风口温度升高。
（2）油膜
冷冻油与制冷剂进入到循环系统后，冷冻油会黏附在管道内壁上，由于冷冻油的导热性差，只有铜的1%，这就像给管壁涂上了一层隔热膜，使热交换性能大大降低，随着使用年限的增加，油膜越积越厚，空调的效果也就越用越差。
（3）磨损
压缩机长时间高速运转，机械部件受到磨损，降低了密封效果，使得压缩机输出气态制冷剂的量变少，压力变低，冷量输出减少，为了弥补制冷量的不足，压缩机要不停地做功，用电量大增，同时缩短了压缩机使用寿命。
（4）腐蚀
随着空调系统使用时间增加和维护加氟，系统内部会进入湿气，冷冻油会被氧化变质，它直接改变油的理化指标，使制冷系统的组件被腐蚀，降低制冷剂的纯度，影响空调热交换效率。
根据现有的各种节能措施的比较，采用空调节能添加剂是目前较为理想的手段，可以在不影响原有设备运行、不增加维护工作量、安装简便的原则下实现空调的能效恢复，是空调节能的最佳手段。
